当地时辰2月10日14时45分傍边，好意思国亚利桑那州斯科茨代尔机场两架飞机在大地跑谈发生碰撞，变成1东谈主圆寂、4东谈主受伤。

字据好意思国联邦航空处理局（FAA）声明，是一架“利尔喷气”35A型飞机在降落时偏离跑谈，撞上大地一架“湾流”200型商务机。当今事故原因还在探望中。

“由于是低速碰撞，飞机跑谈上的碰撞事故频频情况下不会出现东谈主员圆寂情况，可见这次好意思国飞机相撞情况较为严重。”民航驳倒员张仲麟对北京日报客户端记者说。

值得提防的是，当年两周，好意思国已发生多腾飞机事故，变成大批东谈主员伤一火。当地时辰1月29日，一架载有64东谈主的民航客机与载有3名好意思军士兵的“黑鹰”直升机在华盛顿里根国度机场隔邻相撞后坠河，变成67东谈主遭难；1月31日，一架医疗包机在好意思国费城坠机，致7死19伤；2月6日，好意思国白令航空公司的一架飞机在飞往阿拉斯加州诺姆市途中失联，机上9名乘客和1名航行员统共遭难。

好意思国近期为何飞机事故频发？张仲麟觉得，好意思国飞机事故率与其通用航空小飞机的较大畛域推敲密切。字据好意思国联邦航空处理局数据，好意思国登记在册的通航飞机总额快要21万架，其中活跃的飞机约有14万架。

好意思邦原土杳无东谈主烟，通航可用空域极大，航行条目也相比宽松。张仲麟说：“好意思国大少许的农场基本齐有我方的跑谈，频频是一段几百米的平整土路，一般是坐两三个东谈主的微型飞机。”

数据知晓，2012年好意思国世界机场玄虚系统方案清单中的3330个机场，其中有2952个怒放的通航机场。好意思国通航飞机的时刻门槛低、审批计谋宽松，基本不错作念到条目允许的情况下“思飞就飞”。

好意思国近期发惹事故的飞机大多是通航小飞机。好意思国通航事故历来多发，以2022年情况为例，好意思国通航当年共发生1157起事故，共变成344东谈主圆寂。张仲麟说，对比我国的大地交通，好意思国的通航航行事故相同于州里小巴冒失私家车事故。

他提到，好意思国航空业还靠近东谈主手不及的问题。当今，齰舌和空管东谈主员正靠近戒备大缺口，华盛顿客机与“黑鹰”直升机相撞时，大地塔台就仅有1东谈主值班。他分析，近期好意思国飞机事故的具体原因固然还有待探望，但可忖度大部分应属东谈主为身分，比如航行员操作很是、飞机齰舌不当等。

记者：白波

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